WIEDZA 2KCOLOR

Poradniki
lakiernicze

Praktyczna wiedza od doboru systemu i przygotowania podłoża po aplikację oraz usuwanie wad.

62tematów

ZNAJDŹ ODPOWIEDŹ

Czego chcesz się dowiedzieć?

10 najczęściej zadawanych pytań

01
PORADNIK DOBORU KOLORU

Jak dobrać lakier po kodzie?

Jak znaleźć kod lakieru i prawidłowo dobrać kolor samochodowy? Wyjaśniamy warianty koloru, próbę natryskową i cieniowanie.

Zobacz więcej ↗
03
PODSTAWA TRWAŁEJ POWŁOKI

Przygotowanie powierzchni do lakierowania

Jak przygotować powierzchnię do lakierowania? Czyszczenie, szlifowanie, odtłuszczanie, gruntowanie i kontrola podłoża.

Zobacz więcej ↗
04
ZGODNOŚĆ SYSTEMU

Jak dobrać podkład i utwardzacz?

Jak dobrać podkład lakierniczy i utwardzacz do podłoża, warunków pracy i kolejnej warstwy.

Zobacz więcej ↗
09
PLANOWANIE MATERIAŁU

Ile lakieru potrzeba na element?

Jak oszacować ilość bazy, akrylu i lakieru bezbarwnego na błotnik, drzwi, maskę lub cały samochód.

Zobacz więcej ↗
14
CZAS I UTWARDZANIE

Ile schnie lakier samochodowy?

Od czego zależy schnięcie bazy, akrylu i lakieru bezbarwnego oraz kiedy można polerować element.

Zobacz więcej ↗
10
DOBÓR PODKŁADU

Podkład epoksydowy czy akrylowy?

Porównanie podkładu epoksydowego i akrylowego: zastosowanie, ochrona antykorozyjna i wypełnienie.

Zobacz więcej ↗
23
BEZBARWNY DO RODZAJU NAPRAWY

Jaki lakier bezbarwny wybrać?

Lakier bezbarwny szybki, standardowy, odporny na zarysowania czy wysokiej jakości — praktyczny dobór.

Zobacz więcej ↗
17
USTAWIENIA NATRYSKU

Jak dobrać dyszę i ciśnienie pistoletu?

Dobór dyszy, ciśnienia i ustawień pistoletu do podkładu, bazy oraz lakieru bezbarwnego.

Zobacz więcej ↗
29
NAPRAWA WAD POWŁOKI

Jak usunąć zaciek na lakierze?

Jak bezpiecznie usunąć zaciek z utwardzonego lakieru bezbarwnego: ocena, wyrównanie, szlifowanie i polerowanie.

Zobacz więcej ↗
30
STRUKTURA POWŁOKI

Skórka pomarańczy na lakierze — przyczyny i naprawa

Dlaczego na lakierze powstaje skórka pomarańczy, jak jej zapobiegać i kiedy można ją wyrównać szlifowaniem oraz polerowaniem.

Zobacz więcej ↗
02
WYBÓR TECHNOLOGII

Lakier akrylowy a bazowy — różnice

Lakier akrylowy czy bazowy? Poznaj różnice w budowie systemu, aplikacji, połysku i zastosowaniu.

Zobacz więcej ↗
05
TRWAŁY POŁYSK

Lakier bezbarwny 2K — proporcje i aplikacja

Lakier bezbarwny 2K: proporcje mieszania, dobór utwardzacza, czas życia mieszanki, aplikacja i schnięcie.

Zobacz więcej ↗
06
OCHRONA ANTYKOROZYJNA

Dobór farby przemysłowej do metalu

Jak dobrać farbę przemysłową do metalu? Podłoże, przygotowanie, środowisko korozyjne, grunt i powłoka nawierzchniowa.

Zobacz więcej ↗
07
DIAGNOZA I PREWENCJA

Najczęstsze błędy przy lakierowaniu

Najczęstsze błędy przy lakierowaniu: zacieki, kratery, utrata przyczepności, suchy natrysk, odbarwienia i zapylenie.

Zobacz więcej ↗
08
SEKWENCJA SZLIFOWANIA

Jak dobrać gradację materiału ściernego?

Jak dobrać gradację papieru i materiału ściernego do szpachli, podkładu, matowania i polerowania.

Zobacz więcej ↗
11
LAKIEROWANIE PLASTIKU

Jak lakierować tworzywa sztuczne?

Przygotowanie, gruntowanie i lakierowanie zderzaków oraz innych elementów z tworzyw sztucznych.

Zobacz więcej ↗
12
OCHRONA ANTYKOROZYJNA

Usuwanie rdzy przed lakierowaniem

Jak skutecznie usunąć korozję i zabezpieczyć metal przed ponownym lakierowaniem.

Zobacz więcej ↗
13
ŁĄCZENIE KOLORU

Jak cieniować lakier bazowy?

Podstawy cieniowania bazy: przygotowanie strefy, przejście koloru i aplikacja lakieru bezbarwnego.

Zobacz więcej ↗
15
WARUNKI APLIKACJI

Temperatura i wilgotność podczas lakierowania

Jak warunki otoczenia wpływają na aplikację, odparowanie, połysk i trwałość powłoki.

Zobacz więcej ↗
16
DIAGNOZA POWŁOKI

Dlaczego lakier się łuszczy?

Najczęstsze przyczyny odspajania i łuszczenia lakieru oraz sposoby zapobiegania problemowi.

Zobacz więcej ↗
18
KONSERWACJA SPRZĘTU

Jak czyścić pistolet lakierniczy?

Czyszczenie pistoletu po bazie, lakierze 2K i podkładzie bez uszkodzenia dyszy oraz uszczelnień.

Zobacz więcej ↗
19
KOMPLETNA LISTA ZAKUPÓW

Co kupić do lakierowania elementu samochodu?

Kompletna lista materiałów potrzebnych do naprawy i lakierowania błotnika, drzwi, maski lub zderzaka.

Zobacz więcej ↗
20
SZPACHLA DO RODZAJU NAPRAWY

Jak dobrać szpachlę samochodową?

Szpachla uniwersalna, lekka, z włóknem, wykończeniowa czy do plastiku — sprawdź, którą wybrać.

Zobacz więcej ↗
21
TEMPO UTWARDZANIA

Utwardzacz szybki, standardowy czy wolny?

Jak dobrać szybkość utwardzacza do temperatury, wielkości elementu i warunków pracy.

Zobacz więcej ↗
22
LEPKOŚĆ I WARUNKI PRACY

Jak dobrać rozcieńczalnik lakierniczy?

Rozcieńczalnik szybki, standardowy czy wolny — dobór do produktu, temperatury i wielkości naprawy.

Zobacz więcej ↗
24
MASKOWANIE BEZ PODCIEKÓW

Jak dobrać taśmę maskującą?

Dobór taśmy lakierniczej do temperatury, krawędzi, tworzyw, uszczelek i prac precyzyjnych.

Zobacz więcej ↗
25
KOREKTA I WYKOŃCZENIE

Jak dobrać materiały do polerowania lakieru?

Dobór papieru, pasty i gąbki do usuwania pyłków, zmatowień, rys i hologramów.

Zobacz więcej ↗
26
ZUŻYCIE FARBY PRZEMYSŁOWEJ

Ile farby potrzeba na metr kwadratowy?

Jak obliczyć ilość gruntu i farby przemysłowej z powierzchni, wydajności i wymaganej grubości powłoki.

Zobacz więcej ↗
27
SYSTEM DLA METALU

Co kupić do malowania konstrukcji metalowej?

Lista materiałów do przygotowania, zabezpieczenia antykorozyjnego i malowania konstrukcji stalowej.

Zobacz więcej ↗
28
KOMPATYBILNOŚĆ SYSTEMU

Czy można łączyć produkty różnych marek?

Kiedy podkład, baza, bezbarwny, utwardzacz i rozcieńczalnik różnych producentów mogą powodować problemy.

Zobacz więcej ↗
31
CZYSTOŚĆ PROCESU

Kratery i oczka silikonowe w lakierze

Skąd biorą się kratery i oczka silikonowe, jak znaleźć źródło zanieczyszczenia i bezpiecznie odbudować powłokę.

Zobacz więcej ↗
32
KONTROLA APLIKACJI

Czasy odparowania między warstwami

Jak rozpoznać prawidłowe odparowanie bazy, podkładu i bezbarwnego oraz dlaczego sam zegarek nie wystarcza.

Zobacz więcej ↗
33
LAKIEROWANIE TWORZYW

Jak przygotować i lakierować zderzak?

Przygotowanie używanego i nowego zderzaka: rozpoznanie tworzywa, oczyszczenie, naprawa, promotor przyczepności i lakierowanie.

Zobacz więcej ↗
34
GRUBOŚĆ SYSTEMU

Ile warstw podkładu, bazy i bezbarwnego?

Ile warstw nakładać i dlaczego liczba przejść zależy od produktu, koloru, podłoża oraz wymaganej grubości suchej powłoki.

Zobacz więcej ↗
35
UTRATA KLAROWNOŚCI

Dlaczego lakier bezbarwny matowieje?

Przyczyny mlecznego lub matowego bezbarwnego oraz bezpieczne sposoby diagnozy i naprawy.

Zobacz więcej ↗
36
ZAMKNIĘTE ROZPUSZCZALNIKI

Gotowanie lakieru i pinhole — skąd biorą się kratery?

Jak rozpoznać gotowanie powłoki, mikropory i pęcherzyki po zbyt szybkiej lub grubej aplikacji.

Zobacz więcej ↗
37
ATOMIZACJA I ROZLEWNOŚĆ

Suchy natrysk lakieru — przyczyny i naprawa

Dlaczego materiał dociera do elementu zbyt suchy i tworzy szorstką, matową powierzchnię.

Zobacz więcej ↗
38
UŁOŻENIE PIGMENTU

Chmury i pasy na lakierze metallic

Jak zapobiegać cieniom, pasom i nierównemu ułożeniu ziarna w bazie metalicznej.

Zobacz więcej ↗
39
ODCIEŃ I WARIANT

Dlaczego kolor lakieru się nie zgadza?

Kod, wariant, podłoże i technika aplikacji — najczęstsze przyczyny różnicy koloru po naprawie.

Zobacz więcej ↗
40
CZYSTOŚĆ LAKIEROWANIA

Pyłki i wtrącenia w lakierze

Jak ograniczyć kurz w powłoce i bezpiecznie usunąć pojedyncze wtrącenia po utwardzeniu.

Zobacz więcej ↗
41
WYKOŃCZENIE LAKIERU

Jak usunąć hologramy po polerowaniu?

Dobór światła, pasty, pada i techniki potrzebnej do usunięcia śladów po polerce.

Zobacz więcej ↗
42
WIDOCZNY OBSZAR NAPRAWY

Mapowanie szpachli pod lakierem

Dlaczego po lakierowaniu pojawiają się obrysy szpachli, pierścienie i zapadnięte przejścia.

Zobacz więcej ↗
43
WADA PODPOWIERZCHNIOWA

Pęcherze i wilgoć pod lakierem

Jak rozpoznać pęcherze powłoki i znaleźć źródło wilgoci.

Zobacz więcej ↗
44
ZAPADANIE POWŁOKI

Utrata połysku po lakierowaniu

Dlaczego świeży połysk zanika podczas schnięcia i co można bezpiecznie poprawić.

Zobacz więcej ↗
45
MAŁA NAPRAWA PUNKTOWA

Jak zrobić zaprawkę lakierniczą?

Naprawa drobnego odprysku bez lakierowania całego elementu.

Zobacz więcej ↗
46
RENOWACJA FELG

Jak lakierować felgi aluminiowe?

Przygotowanie aluminium, gruntowanie i lakierowanie felg.

Zobacz więcej ↗
47
PRZYCZEPNOŚĆ DO ALUMINIUM

Jak lakierować aluminium?

Przygotowanie aluminium i dobór systemu odpornego na odspajanie.

Zobacz więcej ↗
48
POWŁOKA CYNKOWA

Jak lakierować ocynk?

Czyszczenie, matowanie i gruntowanie świeżego oraz sezonowanego ocynku.

Zobacz więcej ↗
49
OCHRONA PRZED KOROZJĄ

Jak naprawić odprysk lakieru?

Diagnoza odprysku i dobór naprawy zależnie od głębokości uszkodzenia.

Zobacz więcej ↗
50
LAKIEROWANIE ELEMENTU

Jak lakierować drzwi samochodowe?

Przygotowanie, ustawienie i równomierne lakierowanie drzwi.

Zobacz więcej ↗
51
MIĘKKIE PRZEJŚCIA

Jak maskować wnęki i krawędzie?

Taśmy, pianki i techniki ograniczające podcieki oraz twarde odcięcia.

Zobacz więcej ↗
52
WYDAJNOŚĆ POWIETRZA

Jaki kompresor do lakierowania?

Dobór realnej wydajności, zbiornika i cyklu pracy do pistoletu.

Zobacz więcej ↗
53
WODA I OLEJ W INSTALACJI

Filtracja powietrza do lakierowania

Jak zbudować separację kondensatu, oleju i drobnych zanieczyszczeń.

Zobacz więcej ↗
54
PRZEPŁYW BEZ STRAT

Jaki przewód powietrzny do pistoletu?

Średnica, długość, szybkozłącza i antystatyka przewodu lakierniczego.

Zobacz więcej ↗
55
POMIAR POWŁOKI

Jak używać miernika grubości lakieru?

Kalibracja, siatka pomiarów i interpretacja wyniku na samochodzie.

Zobacz więcej ↗
56
KONTROLA APLIKACJI

DFT i WFT — grubość powłoki mokrej i suchej

Jak przeliczać i mierzyć WFT oraz DFT w malowaniu przemysłowym.

Zobacz więcej ↗
57
DOBÓR OCHRONY

Klasy korozyjności C2, C3, C4 i C5

Jak środowisko eksploatacji wpływa na dobór systemu antykorozyjnego.

Zobacz więcej ↗
58
OCHRONA I ODPORNOŚĆ UV

System epoksydowo-poliuretanowy

Jak współpracują grunt epoksydowy i nawierzchnia poliuretanowa.

Zobacz więcej ↗
59
POMIARY I ODBIÓR

Kontrola jakości powłoki przemysłowej

Warunki, grubość, przyczepność, ciągłość i dokumentacja powłoki.

Zobacz więcej ↗
60
ROAR I FARÉCLA

Kompletny zestaw do polerowania lakieru — co kupić?

Praktyczna lista maszyn, past, padów i akcesoriów potrzebnych do korekty świeżego oraz eksploatowanego lakieru.

Zobacz więcej ↗
61
MIRKA I INDASA

Tabela gradacji materiałów ściernych — od szpachli do polerowania

Praktyczny dobór gradacji Mirka i Indasa do usuwania powłok, szpachli, podkładu, matowania oraz korekty lakieru.

Zobacz więcej ↗
62
PISTOLETY SATA

Jak dobrać pistolet i dyszę SATA do bazy, bezbarwnego i podkładu?

Dobór technologii HVLP lub RP, modelu i zestawu dyszowego SATA do poszczególnych etapów naprawy lakierniczej.

Zobacz więcej ↗